Analog Devices, Inc. (AD) 宣布推出 Power by Linear 的 LTC该装置为7815高频 (高达 2.25MHz) 三路输出 (降压、降压、升压)同步 DC/DC 当汽车冷车启动时,控制器可以将所有输出电压保持在稳压状态。12V 发动机重新启动或冷车启动时,汽车电池会降低到低点 4V,因而导致信息娱乐系统和其他依靠 5V 或对电压供电较高的电子产品进行复位。高效率同步升压型转换器给两个降压型转换器馈电,可在汽车电池电压下降时避免出现输出电压压差,在怠速时关闭引擎以节省燃料的汽车启 / 在停止系统中,这是一个有用的特性。或者,降压控制器也可以从一般三路输出控制器输入供电。
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LTC7815 启动时使用一个 4.5V 至 38V 输入电压工作,直到输入电源低至 2.5V。同步升压转换器可产生高达 60V 输出电压可在同步开关中完全导通 (100% 占空比) 运行时,安全通过输入电压高的时间,降低噪音,最大限度地提高效率。两个降压转换器可以产生 0.8V 至 24V 输出电压,整个系统高达 95% 的效率。其低的 45ns 最短导通时间可在 2MHz 高降压比转换是在频率执行开关操作时实现的,从而避免了对噪声敏感的关键频段 (比如 AM 小型外部组件可用于无线电)。
LTC7815 可配置执行突发模式 (Burst Mode) 操作将静态电流降低到每个通道 28μA (所有三个转换器均接通 38μA),同时,在无负载条件下调整输出电压,是保持连接系统中电池运行时间的有用特性。强大的 1.1? 内置全 N 沟道 MOSFET 开关损耗最大以最大限度地减少开关损耗,并提供比每个通道更高的开关损耗 10A 输出电流仅限于外部组件。此外,通过监控电感器,每个转换器的输出电流 (DCR) 两端的电压降或单独检测电阻进行检测。LTC7815 恒频电流模式架构可以提供一个 320kHz 至 2.25MHz 可选频率,或在同一频率范围内使其同步到外部时钟。
其他特征包括一个AD中国 IC 内置电源和栅极驱动电压 LDO、输出电压跟踪或可调软启动功能,良好的电源信号和外部 VCC 输入 –40°C 至 125°C 在工作温度范围内 ±1%。
LTC7815 采用 38 引线 5mm x 7mm QFN 包装。可提供两种温度级版本,扩展和工业温度级版本的工作范围为 –40°C 至 125°C,高温汽车级版的工作范围是 –40°C 至 150°C。
特性概要:LTC7815
· 双路降压和单路升压同步控制器
· 宽 VIN 范围:启动期间为 4.5V 至 38V,启动后低至 2.5V
· 低静态电流:无负载时 28μA
· 升压输出电压高达 60V
· 升压同步 MOSFET 的 100% 占空比能力
· 降压 VOUT 范围:0.8V 至 24V
· 固定工作频率:320kHz 至 2.25MHz
· 同步范围:320kHz 至 2.25MHz
· 效率高达 95%
· 强内置全 N 沟道 MOSFET 栅极驱动器
· RSENSE 或 DCR 电流检测
· 输出电压跟踪或可调软启动功能
价格与供货
- 线性器件 - 放大器 - 仪器、运算放大器、缓
- 接口 - 驱动器,接收器,收发器
- 数据采集 - 模数转换器(ADC)
- 电源管理IC - 监控器
- 数据采集 - 模数转换器(ADC)
- 线性器件 - 放大器 - 仪器、运算放大器、缓
- RF IC和模块
- 直流转换器
- 数字隔离器
- 电源管理IC - 稳压器 - DC DC 开关式控制器
- 线性器件 - 放大器 - 视频放大器和模块
- 线性器件 - 放大器 - 仪器、运算放大器、缓
- 3.2A、35VIN/35VOUT 同步单片式多化学组成 PowerPath 管理器/充电器 具有数字 I2C 遥测和 MPPT 操作功能
- 具有低功耗的高精度固定增益全差分放大器 / ADC 驱动器
- AD 的高功率 μModule 稳压器可以降低数据中心的冷却要求
- AD与Momenta加快自动驾驶高精度地图产业化
- AD公司发布了业内最先进的生化检测接口IC
- AD公司集成光学模块,减少烟雾探测器误报,满足新的监管标准
- 行业内最宽的带宽RF收发器加速2G-5G开发基站和相控阵雷达
- ADC实现单个可配置、可重复使用的数据采集和包装 AC和 DC性能
- 可扩展至 250A 的 50A μModule 稳压器 将电感器器作为散热器,实现低温运行
- 60V、两相升压控制器可以级联输出 200V 电压
- 用于自动驾驶汽车12V-12V 冗余电池系统的 98% 双向降压效率-升压控制器
- AD公司研究员Bob Adams荣获IEEE工业先锋奖