AD代理,常备极具竞争力的充足现货
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四大标签背书,AD积极扩建本地智能汽车生态圈
(2024年7月4日更新)

引言: 背书了高性能、低成本、差异化、系统级解决方案四个标签,AD以全球经验践行生态系统双赢发展理念,助力我国智能汽车技术升级和自动驾驶本土化浪潮。

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2018年1月,国家发改委出台意见稿,称2020年中国智能汽车新车占比会达到50%。麦肯锡最近的报告还指出,自动驾驶乘用车将在2030年达到约800万辆,预计自动驾驶技术的实现将减少90%以上的事故。随着智能驾驶甚至自动驾驶逐渐从噱头和加分转变为标准,世界各地的主要汽车制造商Tier1/2制造商和上游汽车半导体供应商如何共同努力确保新车设计脱颖而出,赢得消费者的青睐?

汽车芯片不再仅仅是硬件产品,而是与软件、系统和生态环境密切相关。这为传统汽车半导体制造商提高其附加值打开了另一扇门。在AD在智能汽车生态系统中,我们将深入参与合作伙伴产品的早期定义阶段,并提供战术降维IMU、毫米波雷达、激光雷达和A2B/C2B 总线、EV 和 HEV 动力总成、DSP 协助汽车制造商、一、二级供应商和解决方案提供商实现差异化,提高市场竞争力。”AD崔正浩,大中华区汽车电子市场经理(Jerry)在最近的一个行业论坛上说。

AD崔正浩,大中华区汽车电子市场经理

Jerry我更自豪地分享了一组数字,世界平均每天都有 8 条生命是由 AD 用于汽车安全系统传感器

AD自动驾驶行业的发展趋势

从市场落地的角度来看,Jerry认为自动驾驶将率先实现共享汽车租赁、商用车、特种车辆等有限的应用场景。这些高度重视性能、对成本不敏感的行业市场将推动自动驾驶整体市场的快速发展,促进技术成熟,降低硬件成本,最终广泛应用于乘用车市场。

他还指出,随着自动驾驶设备在工业和智能农业领域的广泛应用,如矿山自卸卡车、农田自动驾驶拖拉机和无人机自动灌溉,公众对自动驾驶技术的恐惧将逐渐消散,并逐渐认识到新技术带来安全和便利,提高社会效率,不久,越来越多的人将愿意接受和积极尝试自动驾驶技术。

“AD长期在汽车安全和自动驾驶领域工作,自动驾驶是AD汽车事业部的重要战略和投资方向之一。AD坚持在信号链端提供更好的产品和服务,为运营商提供更有效的数据,提高效率和可靠性,降低系统功耗和成本,有效实践生态系统的双赢理念,促进市场的稳定发展。Jerry强调。

传感器

如何完美融合传感器是汽车行业的一大考题

作为一家拥有25年汽车安全产品历史的高性能模拟技术领先制造商,AD2017年宣布推出Drive360TM业界高度关注技术平台。该平台集成AD毫米波雷达、激光雷达和行业领先的IMU产品组合可以可靠地检测形状较小、移动速度较快、距离较远的物体(如摩托车、行人、动物等),在自动驾驶汽车周围建立360度保护屏障,全面保护汽车和乘客的安全。

Radar LiDAR IMU 的完美组合——AD未来自动驾驶安全技术图

Jerry2018年3月,AD宣布收购Symeo,将雷达产品扩展到覆盖24GHz、77GHz该完整频段不仅支持超短程应用,如自动停车,还支持长途应用,如自适应巡航控制,可灵活提供完整的雷达系统解决方案。

激光雷达技术具有较强的测距能力和较高的分辨率,Jerry表示,AD于2016年收购Vescent,增加对纯固态激光雷达技术的投资,进一步提高集成激光雷达系统的性能,旨在促进激光雷达系统在自动驾驶中的推广和应用,以确保更大范围的生命安全。

惯性导航系统不依赖外部信息,不辐射能量,不受外部天气条件的影响,Jerry惯性导航是最有可能在车辆紧急情况下帮助将车辆停在安全位置的技术。AD拥有从战术级降维到汽车级开发的汽车IMU产品,系统性能行业最强。目前行业通过整合 GNSS 与 IMU,汽车可以实现准确、实时的位置更新。全球导航卫星系统领先OEM 厂商诺瓦泰(NovAtel)的GNSS/INS采用产品 AD 的 IMU 该方案已广泛应用于各种智能汽车或自动驾驶实验车型。

AD汽车惯导单元(IMU)秉承战术产品高品质传统,在行业内享有盛誉

从手机陀螺仪开始,提高市场上的性能,以满足汽车的应用IMU产品,Jerry建议谨慎,毕竟汽车关系到生命安全,不容忽视,自动驾驶IMU可靠性要求远高于消费和工业要求。

AD更多加分技术满足智能汽车全行业创新需求

凭借高性能射频信号链的优势,AD相关创新产品已广泛应用于完整的汽车电子工业生态。除雷达和IMU产品外,Jerry还推荐了以下一些先进的“加分”明星技术,都具备“高性能、低成本、差异化、系统级解决方案”的特点,可满足更多创新需求:

? AD已成功与全球90%的汽车制造商合作的音频总线 A2B支持主动降噪的技术ANC,车内通话ICC,消除和降噪回声ECNR高级音频算法显著降低了现有电缆线束的重量(在主要应用中降低了75%以上),从而提高了汽车的燃油效率,更有利于环保;专用车载视频和摄像头总线技术C2B,低延迟高清质量视频可在最低成本基础设施中提供,外部辐射小,抗外部干扰能力强,可靠性高AD下一代视频总线推荐。

? 智能驾驶舱领域,AD还提供了一系列先进的人机交互(HMI)先进的驾驶(员)状态检测技术方案,包括行业领先的汽车规级VGA分辨率ToF采用行业领先的汽车规级技术VGA分辨率ToF技术的3D人脸识别具有抗强光、高分辨率的特性AD芯片代理点,可以实现人脸识别和复杂的手势识别。

AD为智能驾驶舱开发的铁三角产品技术方案

? AD将自己擅长的信号调节、接口等模拟设备技术与磁阻传感器相结合,在检测速度、角度和位置上推出了行业领先、性价比高、安全性好的技术xMR解决方案可用于高精度线控电机驱动系统,如线控制动、线控方向盘等,是高可靠性自动驾驶的底层技术之一。

? Power by Linear品牌领先行业厂商2代。Silent Switcher 2,能达到 93% 的效率,EMI远低于国际指标;面向未来的领先锂电池管理方案和氢燃料电池管理方案;Micro Power可以优化行业领先的电源系统解决方案EMC和PCB提高安全性和可靠性,适用于满足自动驾驶系统的性能和安全要求。

最后,Jerry再次强调,作为成立50多年的领先半导体制造商,AD我们愿意与更多符合理念的本土汽车制造商、一、二级供应商和解决方案提供商进行广泛接触,共同开发和定义未来产品,共同打造更安全、更智能、更环保的生态合作圈。

AD公司被热门关注的产品型号
ADL5721:RF放大器
AD 5.9 GHz至8.5 GHz、低噪声放大器
LTC1592:精密DAC
AD 具可编程输出范围的16位SoftSpan DAC
HMC-APH462:RF放大器
AD 1 W功率放大器芯片,15 - 27 GHz
AD4134:精密模数转换器- 20 MSPS
AD 24位、4通道同步采样1.5 MSPS精密无混叠ADC
LTC4315:串行总线缓冲器、扩展器和加速度计
AD 具高噪声裕度的二线式总线缓冲器
ADUM1441:标准数字隔离器
AD 微功耗四通道数字隔离器,默认高电平(3/1通道方向性)
ADG708:单电源模拟开关和多路复用器
AD CMOS、低压、单通道8:1多路复用器
ADRF5740:衰减器
AD 2 dB LSB、4 位硅数字衰减器(100 MHz 至 60 GHz)
ADV7280A:MIPI视频器件
AD 带有去交错器的 10 位 4 倍过采样 SDTV 视频解码器
REF43S:基准电压源
AD Aerospace +2.5V Low-Power Precision Voltage Reference
HMC-C034:RF连接器模块和仪器仪表
AD x2有源倍频器模块,32 - 46 GHz Fout
ADA4627-1:运算放大器
AD 36 V、19 MHZ、低噪声、低偏置电流、JFET运算放大器
LTC2404:精密模数转换器- 20 MSPS
AD 4 通道、24 位、微功率、No Latency ?∑ ADC
LTC1983:无电感(电荷泵)DC-DC转换器
AD 采用 ThinSOT 封装的 100mA 稳压充电泵负输出转换器
AD5270:数字电位器(DigiPOT)
AD 1024位、1%电阻容差误差、SPI接口和50-TP存储器数字变阻器
ADMV1012:RF混频器
AD 17.5 GHz至24 GHz、GaAs、MMIC、I/Q下变频器
ADN2817:定时IC和时钟
AD 连续速率10 Mbps至2.7 Gbps时钟和数据恢复IC,集成高灵敏度限幅放大器
ADM3486E:RS-232-RS-422-RS-485
AD 3.3 V、±15 kV ESD保护、RS-485/RS-422 收发器 (半双工、2.5 Mbps、DE/RE)
AD8657:运算放大器
AD 18V、22μA、45NV/√HZ、精密、RRIO、双通道运算放大器
AD5313R:精密DAC
AD 双通道、10位nanoDAC ,内置2 ppm/°C基准电压源和SPI接口
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